Боковая рама грузового вагона

 

Чертеж ЧЛЗ-100.00.020-4СБ

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары и навесное тормозное оборудование. изготавливается по ГОСТ 32400-2013, методом литья из стали марок 20ГФЛ или 20ГЛ.

Надрессорная балка грузового вагона

 

Чертеж ЧЛЗ 100.00.010-4СБ

Надрессорная балка – одна из деталей тележки грузового вагона. Изготавливается путем литья. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Балка надрессорная не испытывает столь значительных нагрузок, как боковая рама, поэтому выход из строя вагона по причине излома балки надрессорной случается достаточно редко.

Автосцепка СА-3 

Чертеж ЧЛЗ ПКБ ЦВ 106.01.000-0-01 СБ.

Автосцепка -  сборная конструкция из литых деталей. Относится к ударно-тяговому оборудованию и предназначена для сцепления и расцепления вагонов, восприятия и передачи ударно-тяговых усилий упряжному устройству грузовых вагонов. Назначенный срок службы до первого деповского ремонта, при соблюдении правил эксплуатации, не менее 2 лет.

Хомут тяговый

 

Чертеж ЧЛЗ.ПКБ ЦВ-106.00.001-2

Деталь сцепного и автосцепного устройства, состоящая из головной и задней опорной частей, соединенных между собой верхней и нижней тяговыми полосами, и обеспечивающая передачу растягивающих усилий от автосцепки к поглощающему аппарату при действии растягивающих сил.

ЗВОНИТЕ

T. +7 (3812) 217-506 | Ф. +7 (3812) 217-620

ПИШИТЕ

info.cla55.com

ЧАСЫ РАБОТЫ

С пн. по птн. 10:00–19:00

БОЛЕЕ 10 ЛЕТ ОПЫТА
НАШИ УСЛУГИ

- Предоставление подвижного состава на технический рейс

- Предоставление подвижного состава в аренду

- Продажа подвижного состава

- Поставка запасных частей для грузовых вагонов

ПРИЕЗЖАЙТЕ

г. Омск ул. Нефтезаводская 14, офис 2

© 2017 ООО "СИЭЛЭЙ"